Not known Facts About 文邦

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当前,东南亚消费市场呈现出新特征,消费者对数字化技术的依赖日益加深,疫情促使他们更加习惯于线上购物、电商活动以及通过网络平台进行社交。东南亚消费者的健康和环保意识也不断增强。在做消费决策时,产品质量、品牌声誉、价格竞争力以及产品的实用性等因素,依旧是他们的首要关注点。

中国出海“始于秦,兴于汉”,可以追溯到公元前四到五世纪。当时出海的目的国多为周边国家,比如日本、朝鲜、印度、阿拉伯帝国、波斯(今伊朗)以及东南亚等区域。出口的外贸商品主要是丝织品、皮毛、陶瓷、铁器等。

我国互联网跨境电商出海的一个较大优势在于,企业不是在孤军奋战,而是和周边的生态伙伴一起抱团出海。挑战在于创业团队普遍需要补足对目标国用户的深度把握和理解,以将业务经营做深。因此,建立对本地市场和用户的深度理解,是跨境电商未来发展的关键。

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在投洽会的一场论坛上,中国出口信用保险公司国别风险研究中心资深研究员王东表示:“从促进产业链发展的角度来看,这几年全球产业链变化很大,以往出口模式在很多国家已经受到阻碍,这种情况下就需要中国企业不仅仅是通过出口的方式,更多的是需要‘走出去’,比如说到海外建厂。”

但是,俗话说:尾大不掉,末大必折。如今的比亚迪,已经是一个庞然大物、一艘商业巨轮。在大风大浪之中奋勇搏击的市场比亚迪,最需要的或许是稳,而不是快。期待比亚迪能够在品牌全球化、产品高端化方面走出一条康庄大道。而其未来的发展之路能够又快又稳,而不是欲速不达。

这个矛盾最终的演化结果并非仅靠中国企业单方面调整,而是双方磨合后,收敛到中间状态。黄渊普说:“我不认为中国企业的方式完全是错的,中式管理文化的执行力和效率还是很好的,虽然可能损伤一些创造性”。

「新出海」是进行全球资源优化配置,战略目标也可以是用好海外的资本(如一些新能源公司在中东获得融资),可以是节省人力成本(如一些中国公司招聘多一些印尼、越南人,减少国内的一些岗位),还可以是用好海外的智力资源去提升产品的设计感、品牌感等…

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除了当今的全球局势,很多出海企业主也非常关心出海项目的合规问题。金杜律师事务所合伙人潘芳总结了企业出海最常见的法律合规问题,包含了数据出海合规、出口管制及经济制裁合规、反腐败反贿赂合规和知识产权出海合规要点,并针对每类问题都给出了建议。

事实上,上述政策对行业、企业出海的实际支持作用是不同的。一些政策文件是为了“方向性引导”“表态”,营造较正面的舆论环境,不太具有资源支持效应;而有的政策具相对落地性质,可延伸为开拓海外市场上的配合性举措;还有的政策本身即是强有力的产业政策的一部分,虽然公开披露不多,但往往伴随投资、税收、补贴等诸多实际支持,如战兴产业发展专项资金等。可见,当前的政策环境在鼓励企业全球化经营的同时,还包含强化监管、引导和筛选产业,及链接国家战略意图。

从国家角度,须知企业出海之起势和节奏并不全由政府意志控制,国家政策固然能发挥作用(如推动创新升级、筛选产业),也可能存在非预期后果(如产业补贴政策易造成重复建设和产能过剩),并影响到企业出海环境。将出海置于提升全球影响力的国家战略之下,一方面有利于鼓励中国企业走出去,另一方面却在国际上使中国企业的形象,蒙上了一层不止于市场/商业层面的国家色彩。

我再来延展讲一件更有趣的发现:为什么中国打车是滴滴在做、外卖是美团在做,而东南亚的打车双雄可以同时做这两项业务呢?

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